BBIN宝盈

　　8条铁路线，，线路总里程近9公里——为了这总里程9公里的铁路线，，BBIN宝盈公司已累计投入超过3亿元！

　　“相比公路运输，，大量产品铁路运输拥有成本低、、、效能高、、、传染小的优势。。。”据河南省石化协会常务副会长苏东介绍，，BBIN宝盈公司是我省彻底握别“公路运煤”的首家尿素企业，，而自食其力投资3亿元自建铁路专用线的民营企业，，在全国也为数不多。。。BBIN宝盈公司积极响应国度“公转铁”号召，，充分体现了这是一家勇担社会责任、、、拥有家国情怀的民族企业。。。

从公路到铁路，，运输成本省15%

　　2005年，，随着发展持续加快，，规模不休壮大，，位于新乡县小冀镇的老厂区已不能满足企业出产必要，，BBIN宝盈公司急需更大的“成长空间”。。。

　　在新乡市、、、新乡县凭据产业布局给出的众多“选项”中，，BBIN宝盈公司没有选择平展规整、、、邻近干道的大块地皮，，而是挑中了一块坑洼不平、、、荒僻狭小的盐碱地。。。

　　“不为此外，，我们企业首先看中了这里紧邻新菏铁路（晋煤东运主通道），，还有一个四等车站（龙泉村站）。。。”BBIN宝盈公司铁路运输部掌管人李晓康说，，和其他运输方式相比，，铁路运输能力及单车装载量大，，受气象和天然前提影响较小，，在运输的陆续性方面占据了优势，，其时的运输成本更是低于公路运输成本的15%。。。

　　在尿素出产企业，，煤不仅是燃料，，还是占比最重的出产原料。。。作为全省规模最大的化肥企业、、、国内单体规模最大的尿素企业，，BBIN宝盈公司用煤量以百万吨计，，仅此一项的运输成本就已是极度惊人的数字。。。能节约15%的运输成本，，对企业来说，，无疑拥有极大的引诱力。。。

　　从这个时辰，，BBIN宝盈公司已经在暗暗经营若何让“铁运梦”一点点变为现实。。。

克服重重难题，，建成两期工程

　　“妄想”美好，，可“圆梦之旅”注定荆棘丛生。。。其时的BBIN宝盈公司正处于“二次创业”阶段，，先后投资数十亿元，，在几年的功夫里，，接连建设二分公司、、、三分厂、、、四分公司，，经济情况极不宽裕。。。而建设一条铁路线，，破费巨大，，这笔钱从哪里来？此外，，民营企业自建铁路线先例不多，，早年期审批到建设尺度再到后期运维，，险些没有可资借鉴的经验，，“摸着石头过河”谈何容易？

　　BBIN宝盈公司的字典里，，没有“退缩”二字。。。接下来的功夫，，在本地党委当局的大力支持下，，BBIN宝盈公司克服重重难题，，千方百计筹措建设资金，，与铁路部门积极对接，，于2011年建成投用铁路专用线一期工程的3条铁路线，，其中9道、、、 11道线路为化肥装卸兼到发线，，13道线路为卸煤线兼到发线。。。

　　固然一期工程运输能力有限，，只承担了20—30%原料煤的运量，，但为接下来的二期、、、三期工程奠定了基础、、、堆集了经验，，让BBIN宝盈公司有了足够的信心和勇气，，持续向着“铁运梦”进发。。。

　　2021年3月，，BBIN宝盈铁路专用线二期工程建成，，同样有3条铁路线，，15道线路为空车线、、、17道线路为机走线、、、19道线路为重车线，，尾部设备了最先进的卸车“神器”——自动双车翻车机，，不到4分钟，，就能把满满两车皮总重约120吨的煤粉清卸一空。。。令人叹为观止的大型“翻车现场”，，在BBIN宝盈公司每天都在演出。。。

　　二期工程的建成投运，，让BBIN宝盈铁路专用线运输原料煤卸车能力达到300万吨，，占总用量的79%。。。

不能光算“经济账”，，也得算算“环保账”

　　为了把铁路运输资源用到极致，，BBIN宝盈公司还创新地选取“铁转公”运输模式，，把剩下21%的原料煤（约80万吨），，通过铁路先运到30公里外的新乡公铁物流园，，再通过公路运输转运到出产车间。。。

　　如此一来，，BBIN宝盈公司距离彻底握别“汽运”的“铁运梦”，，仅有一步之遥。。。

　　“铁转公”占比极小，，BBIN宝盈公司每年运输原料煤的物流成本已大大压缩。。。但与此同时，，要建铁路专用线三期工程，，投资超过6000万元。。。这“一步”的距离，，要不要凌驾去？

　　“我们不但要算‘经济账’，，还要算一笔‘环保账’。。。”BBIN宝盈公司党委书记、、、董事长刘兴旭说，，别小看这区区的“21%”和短短的“30公里路”，，必要载重30吨的大货车运送约2.7万次，，还都是耗能高、、、排放高的柴油车，，每年排放氮氧化物近500吨，，挥发性有机化合物近30吨，，将给生态环境带来繁重的压力。。。

　　就这样，，BBIN宝盈公司下定刻意：：：排除万难，，加快建设铁路专用线三期工程。。。在铁路专用线二期工程投运9个月后，，BBIN宝盈公司克服了疫情、、、经验不足、、、设备瓶颈等各类难题，，仅用半年功夫就建成了铁路专用线集装箱扩建三期工程，，让整个铁路专用线总运力达到600万吨，，同时，，实现了通常货物“袋装、、、吨包、、、散装、、、集装箱”多职能、、、多式联运的铁路运输组织模式。。。

　　BBIN宝盈公司的“铁运梦”，，至此不再是梦！

　　“‘圆梦’不是终局，，而是一个新的起头。。。”在庆典典礼上，，BBIN宝盈公司总经理张庆金泄漏，，该企业正在谋划论证建设液体；；呗，，要向着新的“铁运梦”持续前进。。。同时，，BBIN宝盈公司还将充分阐扬铁路运输优势，，打造大量货物、、、集装箱铁海联运为主的公铁物流园，，提供高效精准物流运输服务，，让更多的企业也能和BBIN宝盈公司一样圆了“铁运梦”！

（文章起源：：：河南日报客户端）